La zone ‘Leuven-Noord’ est caractérisée par une grande complexité tant spatiale qu’infrastructurelle. Dans le but d’en améliorer et optimiser le désenclavement, BUUR a réalisé un plan pour le réaménagement du complexe d’accès et sorties n° 20 situé sur l’autoroute E314 / A2 à Wilsele, désigné par le nom ‘Vuntcomplex’. Situé au nord de Louvain, celui-ci détermine en grande partie la situation routière au sein de la zone. Le nouveau ‘Vuntcomplex’ est un projet-clé parmi un certain nombre d’interventions dont l’ambition est de réorganiser le trafic au niveau de la zone et d’y introduire une nouvelle qualité spatiale et paysagère.
L’objectif principal du réaménagement de ce nœud d’infrastructure consiste à optimiser le désenclavement de la partie nord de Louvain afin d’harmoniser les échanges entre les réseaux de voierie de hiérarchie supérieure et inférieure. A cet effet, la circulation sera dirigée vers un point central – le Vuntcomplex– à partir duquel elle sera repartie. Le point sera conçu comme une rotonde à six branches qui connecteront le trafic à toutes les voies adjacentes.
Dans la zone utilitaire du triangle d’infrastructure, le paysage est le facteur-clé du projet qui déterminera l’identité de la zone. L’ambition sous-jacente du plan consiste à créer une relation contemporaine entre l’infrastructure et le paysage. Dans ce cas, le projet d’aménagement du paysage va beaucoup plus loin que la simple réalisation de plans de plantations pour les accotements.
L’ambition est très précise: le défi consiste à explorer et concevoir dans quelle mesure le potentiel du projet d’infrastructure est capable de façonner le paysage. Pour cette raison, le ‘Vuntcomplex’ consiste de trois couches paysagères qui attribueront chacune une place et une signification au nœud d’infrastructure: un espace vert planté d’arbres, d’arbustes et d’herbages; un espace bleu dans la zone d’inondation avec de bois marécageux; et un espace récréatif équipé d’un sentier de promenade et d’un itinéraire cyclable.
